環境

舊城區復興運動

今天途經北門的時候,走在北門郵局旁正想著這個人行道很寬敞,就看見一位伯伯騎著自行車穿越北門。或許這個區域的未來,真的是可以友善行人也可以提供自行車騎乘的舒適環境。

正好也看了國家地理頻道拍攝的《透視內幕:臺北舊城區復興運動》,一起期待這個城市的未來面貌。

 

 

 


《透視內幕:臺北舊城區復興運動》紀錄片5分鐘精華版

《透視內幕:臺北舊城區復興運動》紀錄片 Inside – Reinventing Taipei-中英文字幕完整版

遮陰

踏查台北車站附近的街道時,在塔城街與忠孝西路的路口,與一位兩手拎著行李的先生一同等著紅綠燈。秒數還有30秒,車水馬龍與酷熱的天氣下,那位先生開口問了:「請問,這附近哪裡有可以乘涼的地方或公園嗎?」,我指著剛剛才繞過的舊鐵道宿舍群說:「過了這個馬路後,都是樹那邊可以乘涼,或者那旁邊也有一個公園。」先生道謝後,揮揮汗等著下一個綠燈,不確定他是否要往大樹群那邊走。

走在台北車站附近的街頭,哪裡有遮陰的地方可以休息呢?!

台北車站東南側特定區為於黎明里,忠孝西路以北、中山北路以東、北平西路之西南。
 
 
在特定區內,鄰近中山北路過去多聚集有地位、有錢的人居住;沒有鄰近大馬路的區塊,保留了1、2樓舊時用竹子與做的房子,無人維護的房子的牆面坍方是平常不過的。
 
 
因應特定區都市計劃的變更原本分成A10、A11、A12、A14四區的商業區。經過里長與議員、局長的溝通後,變成一體開發的觀念進行都更。里長擔心的是,若是分區發展,為於內部的商業區A12、A14是不會發展成功的。
唯有將本區視為一體才能夠有整體性的發展。

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孫老闆、48年次,在開封街開店12年,賣的是蕃薯,跟著西區發展也飄香了12年,附近的影音相機店比較多在地的地主,一個老闆5、6間店面的情況比比皆是,整條開封街的租金從4-9萬不等,以車站為核心向邊緣遞減,邊緣性顯而易見的沒落,在光復里都見的到。
 
 
忠孝西路的交通是最大的阻隔,要到馬路的對面非常的不方便,即便只是到城門走走也是一樣。對於北門週邊的古蹟保存一定要考量就地的位置,與做為一個古蹟的整體、完整性,但是應該還是要思考交通以及整體的都市發展,該遷移的就要遷移。台北車站、雙子星的週邊未來應該要走觀光的路線,發展旅遊業、旅館業應該是未來的趨勢。發展文青、以背包客為主的旅遊方式。
 
 
但是在北門商圈這邊最大的問題就是沒有一個明顯的特色,網路的方便性讓很多人都不來這裡逛街,公家單位的遷出讓這裡少了很多的人潮,這些都是造成這裡沒落的原因。
 
 
看看在這裡做生意的十年,好像也沒有什麼變化,不過旅館開了一、二十間,光是開封街今年就開了4間,有點過量了。
整體發展是很期待,希望能帶動這裡的生意。

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